W jaki sposób mogę dowiedzieć się, czy cewka zapłonowa jest niesprawna?
Typowe oznaki awarii to:
czarny dym oraz silny zapach benzyny wydobywający się z rury wydechowej;
zwiększone spalanie paliwa;
trudności w odpaleniu silnika oraz jego niestabilna praca;
wibracje na biegu jałowym oraz gaśnięcie silnika;
utrata mocy jednostki napędowej;
zapalenie się na desce rozdzielczej kontrolki „Check Engine”.
W jaki sposób mogę samodzielnie sprawdzić prawidłową pracę cewki zapłonowej?
W tym celu będziesz potrzebować gumowych rękawic, szczypiec, zestawu kluczy nasadowych oraz oczkowych oraz omomierza lub multimetru. Wszystkie narzędzia powinny posiadać izolowane rączki.
Instrukcje do czynności sprawdzenia prawidłowej pracy cewki zapłonowej:
Przegląd wizualny: część nie powinna nosić jakichkolwiek widocznych uszkodzeń mechanicznych, takich jak czarne plamy czy białe pęknięcia. Oznaką problemu jest także wyraźny zapach spalenizny.
Dokonaj pomiaru oporności. Przed dokonaniem testowania części zgaś silnik i pozwól na jego schłodzenie. Następnie:
Odłącz przewody.
Odkręć mocowania.
Zdemontuj część.
Dokonaj pomiaru oporności uzwojenia pierwotnego i wtórnego. Aby to zrobić podłącz sondy multimetru do złączy cewki zapłonowej.
Porównaj uzyskane odczyty z informacjami podanymi w instrukcji obsługi Twojego samochodu. Zazwyczaj oporność powinna wynosić na uzwojeniu pierwotnym 0.7–1.7 omów, a na uzwojeniu wtórnym - 7.5–10.5 kiloomów.
W jaki sposób zamontować nową cewkę zapłonową?
Szczegółowe instrukcje dotyczące danej procedury można znaleźć w dokumentacji technicznej swojego samochodu. Standardowe kroki obejmują jednak następujące czynności:
Zgaś silnik i pozwól na jego schłodzenie.
Odłącz ujemne złącze klemy od akumulatora.
Oznacz przewody i odłącz je od uszkodzonej cewki zapłonowej.
Odkręć jej mocowania i wyciągnij uszkodzony element.
Usuń brud i inne zanieczyszczenia z gniazda montażowego.
W celu wyczyszczenia złącza cewki zapłonowej skorzystaj ze specjalnego sprayu do czyszczenia styków elektrycznych.
Zamontuj nową cewkę zapłonową i unieruchom ją mocowaniami.
Podłącz przewody do cewki zapłonowej zgodnie z odpowiednią biegunowością.
Podłącz ujemne złącze klemy do akumulatora.
Uruchom silnik w celu upewnienia się, czy dany element działa w pełni prawidłowo.
