Czujniki prędkościowe kół dość często ulegają uszkodzeniu wskutek niszczącej działalności wilgoci i brudu i możesz je z łatwością samodzielnie wymienić. Niemniej jednak demontaż i instalacja sterownika lub podzespołów hydraulicznych wymaga posiadania profesjonalnych umiejętności. W takim przypadku najlepiej zabrać swoje auto do warsztatu samochodowego.
W jaki sposób mogę sprawdzić prawidłową pracę czujnika ABS?
Możesz dokonać przeglądu wizualnego czujnika ABS, czy jest od w pełni sprawny lub zbadać jego stan multimetrem. Podczas przeglądu wizualnego upewnij się, że:
jego obudowa jest czysta i nienaruszona;
jego przewody i złącza nie są uszkodzone;
złącza nie posiadają oznak utlenienia.
Aby sprawdzić czujnik multimetrem postępuj zgodnie z następującymi krokami:
Zgaś silnik.
Podnieś samochód.
Przejrzyj instrukcję naprawczą swojego samochodu. Zaznajom się ze schematem okablowania oraz skojarzeniem przyłączy, aby sprawdzić, w jaki sposób podłączone są czujniki.
Zlokalizuj i uzyskaj dostęp do elektronicznej jednostki sterującej układu ABS i zdemontuj jej osłonę ochronną. Sterownik ABS zainstalowany jest pod maską za zbiornikiem płynu chłodniczego. W niektórych samochodach można go znaleźć pod deską rozdzielczą w kabinie samochodu.
Odłącz przewód czujnika od sterownika.
Podłącz przewody pomiarowe multimetru do złącza i włącz urządzenie w tryb „diodowy”.
Dokonaj pomiaru oporności wszystkich przyłączy złącza czujnika ABS.
Porównaj uzyskane odczyty z wartościami podanymi w instrukcji serwisowej samochodu. Dana wartość nie powinna przekraczać 2 kiloomów.
W jaki sposób zdemontować czujnik ABS?
Należy postępować zgodnie z następującymi krokami:
Unieruchom swój samochód przy pomocy hamulca ręcznego i klinów włożonych pod koła.
Podnieś samochód.
Odkręć śruby i zdejmij koło.
Zwolnij mocowania zacisku hamulcowego; przesuń go na bok i przymocuj do nadwozia samochodu, aby nie wisiały na przewodzie hamulcowym.
Zdemontuj tarczę i klocki hamulcowe.
Ostrożnie wyjmij czujnik wraz z jego obudową.
Odłącz elektryczne złącze czujnika i oraz jego przewód z gumową uszczelką od spodniej części samochodu.
