Znaleźć ważne oferty innych części samochodowe do Amortyzacja
Amortyzatory
Zestaw sprężyn zawieszenia
Zawieszenie pneumatyczne
Poduszka amortyzatora
Zestaw zawieszenia
Odbój i osłona amortyzatora
Resory
Talerz sprężyny
Akumulator hydrauliczny
Miech zawieszenia pneumatycznego
Wymienić część zamienną Sprężyny zawieszenia - uszkodzoną albo został osiągnięty limit stosowania! Dowiedzieć się przydatnej informacji o Sprężyny zawieszenia
Jaką funkcję spełniają podkładki dystansowe sprężyn zawieszenia? Jakie wymienić można ich rodzaje i jakie są ich zalety i wady?
Podkładki dystansowe sprężyn zawieszenia należy często założyć w momencie, gdy samochód regularnie przewozi ciężkie ładunki lub używany jest do jazdy terenowej. W danych przypadkach ciężkie ładunki mogą spowodować szybsze zużycie sprężyn, skutkując zmniejszenie prześwitu samochodu.
Podkładki dystansowe mogą być wykonane z różnorodnych materiałów:
Aluminium: są one przeznaczone do wysokich obciążeń i odporne na korozję. Zazwyczaj są one najdroższe. Najlepszym pomysłem jest ich montaż na przedniej osi.
Plastiku: nie są one podatne na korozję i posiadają dość długą żywotność.
Poliuretanu: są one elastyczne i nie ulegają zniekształceniu wskutek uderzenia. Dane elementy są przystępne cenowo i wytrzymałe. Tak samo jak podkładki plastikowe, są one doskonałe do montażu na tylnej osi.
Gumy: są one niedrogie, jednakże nie są tak solidne i wytrzymałe w porównaniu do podkładek poliuretanowych.
Które sprężyny zawieszenia należy wybrać?
W zależności od przeznaczenia i solidności wykonania dane części podzielone są na:
Standardowe: są one montowane w samochodzie w trakcie procesu produkcyjnego i przeznaczone do pracy w standardowych warunkach jezdnych.
Wzmacniane: są one w stanie przeciwstawić się wysokim obciążeniom. Umożliwiają one znacznie skuteczniejsze radzenie sobie z warunkami terenowymi, przewożeniem ciężkich ładunków lub holowaniem przyczepki.
Zwiększające prześwit: są one przeznaczone dla samochodów stosowanych do częstej jazdy terenowej.
Zmniejszające prześwit: z tego względu, że zmieniają one środek ciężkości, sprawiają, że samochód staje się znacznie bardziej stabilny podczas manewrowania. Są one popularne wśród miłośników sportowego stylu jazdy.
Montując nowe części jesteś w stanie zwiększyć właściwości jezdne swojego samochodu. Na przykład, wzmacniane sprężyny przedniej osi minimalizują przechyły nadwozia podczas hamowania. Mniej sztywne części zamontowane na tylnej osi mogą zapobiec zjawisku nadsterowności.
W jaki sposób mogę zdemontować i wymienić sprężyny zawieszenia?
Wymiana sprężyn zawieszenia jest dość skomplikowanym i pracochłonnym zadaniem. Zalecamy powierzenie danej procedury profesjonalistom z warsztatu samochodowego. Jeśli zdecydujesz się na samodzielną wymianę części, będziesz potrzebować:
ściągacza do sprężyn;
zestawu kluczy płaskich o oczkowych;
podnośnika samochodowego.
Pamiętaj! Podczas wykonywania danej procedury przestrzegaj środków ostrożności i zaleceń producenta samochodu. Wymieniaj jednocześnie obie sprężyny na jednej osi, gdyż posiadają one praktycznie taką samą żywotność. Procedura wymiany sprężyn na przedniej i tylnej osi może się między sobą różnić.
Jeśli sprężyna zamontowana jest na kolumnie amortyzatora, unieruchom go przy pomocy ściągacza do sprężyn. Następnie odkręć górne mocowanie poduszki amortyzatora i podnieś samochód. Następnie odłącz dolne mocowanie wahacza lub zwrotnicy. Jeśli część jest zamontowana poza kolumną, odkręć ją od nadwozia samochodu i wahacza lub zwrotnicy. Wymień ją na nową sprężynę i zamontuj część wykonując wszystkie czynności w odwrotnej kolejności.
Zwróć szczególną uwagę na prawidłowe ustawienie ściągacza do sprężyn. Jeśli jest ono przesunięte i zamocowane nieprawidłowo, może to spowodować uszkodzenie samochodu lub obrażenia ciała. Po wymianie części wykonaj jazdę próbną. Prawidłowo zainstalowane sprężyny nie będą stukać ani grzechotać.
BMW
OPEL
MERCEDES-BENZ
FORD
TOYOTA
RENAULT
PEUGEOT
MAZDA
CITROËN
HYUNDAI
MITSUBISHI
