Układ chłodzenia silnika zapewnia przenoszenie ciepła z jej elementów poprzez obieg płynu chłodzącego. Zapewnia on optymalną temperaturę silnika.

Elementy układu chłodzenia silnika:

• chłodnica z przepływającym w niej płynem chłodzącym
• wentylator
• pompa
• termostat
• zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego

5 porad dotyczących korzystania z układu chłodzenia silnika oraz jego wymiany

1. Większość elementów układu chłodzenia silnika nie posiada z góry określonej żywotności, przez co należy je wymienić w momencie, gdy przestaną prawidłowo pracować. Niemniej jednak termostat posiada określoną żywotność, która wynosi średnio około 100 000 przejechanych kilometrów lub 4 lata użytkowania.
2. Płyn chłodzący powinien być wymieniany zgodnie z zaleceniami producenta w celu ochrony elementów przed przedwczesnym zużyciem. Powinno być to zazwyczaj dokonywane co najmniej raz na 5 lat, niemniej jednak niektórzy producenci zalecają wymianę płynu po 2 latach jego użytkowania.
3. Zaleca się regularne sprawdzać poziomu płynu w zbiorniku wyrównawczym oraz jego stan. Zazwyczaj zmiana jego tekstury lub koloru świadczy o potrzebie jego wymiany.
4. Zamiast płynu chłodniczego nie powinno się korzystać z wody, a różnorodne rodzaje i marki płynów chłodzących nie powinny być mieszane. Jeśli jakakolwiek z wymienionych czynności nastąpi, chłodnica musi zostać dokładnie oczyszczona.
5. Jeśli poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym gwałtownie spadnie konieczne jest upewnienie się, że wszystkie połączenia, mocowania oraz przewody są w pełni szczelne.

Powszechne problemy z układem chłodzenia silnika - przyczyny i oznaki

• Uszkodzenie mechaniczne chłodnicy. Jest ono często wynikiem brania udziału samochodu w kolizji. Płyn chłodzący zaczyna wyciekać, co można poczuć w przedziale pasażerskim. Po sprawdzeniu układu można znaleźć ślady wycieku płynu.
• Pęknięcia zbiornika wyrównawczego lub uszkodzenie mechaniczne jego zakrętki. Może być to spowodowane wysokim ciśnieniem w układzie wskutek awarii innych części lub nieostrożnych prac naprawczych. Oznakami danego problemu jest wyciek, obniżona moc silnika oraz wysokie spalanie paliwa.
• Pęknięte przewody. Pęknięcia mogą być spowodowane bardzo niską temperaturą. Mogą one prowadzić do wycieku, który można zdiagnozować poprzez zapach płynu chłodzącego we wnętrzu auta lub jego ślady pod samochodem.
• Zakleszczony zawór termostatu. Może być to spowodowane przedostawaniem się brudu do wnętrza układu wskutek skorzystania z niskiej jakości płynu chłodzącego. Jeśli zawór zakleszczy się podczas zamykania, istnieje ryzyko przegrzania silnika. W takim przypadku na desce rozdzielczej zapali się odpowiednia kontrolka. Jeśli zawór zakleszczy się podczas otwierania, silnikowi zajmuje dużo więcej czasu na rozgrzanie się.

Czesciauto24.pl to idealne miejsce na zakup części samochodowych

W naszym sklepie internetowym możesz z łatwością i tanio kupić elementy układu chłodzenia silnika. Specjaliści z naszego działu obsługi klienta z chęcią pomogą Tobie w dokonaniu wyboru odpowiednich części oraz złożeniu zamówienia przez Internet. Dzięki naszym rozsądnym cenom oraz regularnym promocjom wysokiej jakości produkty mogą być przystępne cenowo.