Wymiana

Oznaczenie „Część wymienna” oznacza, że gdy część samochodowa zostanie zakupiona, całkowita kwota do zapłaty obejmuje cenę części, jak i również kaucję. Dane oznaczenie posiadają wyłącznie te produkty, które zostały wyprodukowane w państwach członkowskich Unii Europejskiej. Ustawa europejska określa „kaucję” jako kwotę pieniężną, która jest dodatkowo nakładana na kupującego oraz zapewniana producentowi jako gwarancja zwrotu starej części zamiennej do dalszego odzysku lub ponownego użycia.

Gdy producent otrzyma używaną część zamienną, kaucja zostanie zwrócona kupującemu. Wielkość kaucji zależna jest od dostawcy. Wyjaśnia to, dlaczego te same części zamienne pochodzące od różnych dostawców różnią się między sobą nie tylko wielkością kaucji, ale i także fakt, czy posiadają one kaucję, czy też nie.

Dane oznaczenie posiadają wyłącznie te produkty, które oferowane są w takich kategoriach jak: alternatory, zaciski hamulcowe, akumulatory, półosie, wtryskiwacze, wysokociśnieniowe pompy paliwowe, sprężarki, rozruszniki i innych.

Dodatkowa opłata związana z kaucją: 126,56 zł (incl. 23% VAT). Kaucja zostanie Tobie w pełni zwrócona w momencie, gdy Twoja stara część zostanie dostarczona do naszego magazynu. Dlaczego opłata związana z kaucją jest istotna?

Procedura

Zakup produktów oraz uiszczenie kaucji. Odbiór produktów.

Przygotowanie używanej części samochodowej do wysyłki.

(Jeśli część posiada w swoim wnętrzu jakiekolwiek pozostałe płyny robocze, należy je spuścić. Nie dotyczy to akumulatorów. Używana część samochodowa powinna zostać dostarczona w swoim oryginalnym opakowaniu, niemniej jednak jeśli go już nie posiadasz, włóż starą część do opakowania po nowej części zamiennej).

Złożenie wniosku o zwrot pieniędzy. Klient musi wypełnić znajdujący się poniżej formularz, który jest także dostępny na koncie osobistym klienta na Czesciauto24.pl

Faktura wystawiona klientowi w przy zakupie nowej części zamiennej musi zostać dołączona do przesyłki.

Wysłanie używanej części samochodowej na adres:

AutoDOC Logistics Sp. z o.o. (Lager PL R)

(Budynek 6) ul. Kablowa 1

70-895 Szczecin

Wysłanie używanej części do producenta w celu przeglądu jej stanu technicznego.

Część powinna zostać wysłana w ciągu 12 miesięcy od daty zakupu nowej części zamiennej.

Ogłoszenie kupującemu wyników przeglądu. Klient zostanie poinformowany w ciągu 6-8 tygodni od momentu odebrania przesyłki w naszym magazynie.

Negatywny wynik przeglądu

Jeżeli proces rozpatrywania dał negatywny wynik, kaucja nie zostanie zwrócona klientowi. W ciagu 2-óch miesięcy możemy odesłać klientowi część zamienną na jego życzenie. Koszty wysyłki zostaną pokryte przez Czesciauto24.pl. Po 2-óch miesiącach przechowywania część zamienna zostanie zezłomowana.

Pozytywny wynik przeglądu

Jeśli wyniki przeglądu są pozytywne, kaucja zostanie klientowi zwrócona. Otrzyma on swoje pieniądze taką samą metodą, jaką wybrał do opłacenia wcześniej złożonego zamówienia. Na życzenie klienta możemy także dodać daną kwotę do depozytowego rachunku klienta na Czesciauto24.pl

Wymagania na części używane::

*Instrukcja służy wyłącznie do celów informacyjnych. Każda sprawa jest rozpatrywana indywidualnie (każda część zamienna przechodzi indywidualną ocenę dokonaną przez producenta).

Zacisk hamulca

Kryteria zwrotu zacisku hamulcowego:

Używana część musi odpowiadać zakupionemu produktowi. Używana część musi być kompletna.
Część musi posiadać wszystkie kołki prowadzące zacisku, mocowania, śruby łączące lub odpowietrzające. Używana część nie może posiadać nadmiernych uszkodzeń związanych z działaniem korozji.
Używana część nie jest pęknięta lub zniekształcona. Zwrotowi i akceptacji podlegają wyłącznie części używane zdatne do utylizacji.
Etykieta na opakowaniu nie może być zabrudzona, musi być naklejona i nie może posiadać jakichkolwiek dodatkowych oznaczeń czy zapisków. *Instrukcja służy wyłącznie do celów informacyjnych. Każda sprawa jest rozpatrywana indywidualnie (każda część zamienna przechodzi indywidualną ocenę dokonaną przez producenta).

Oryginalne opakowanie

Części marki Bosch, Elstock, GKN muszą zostać dostarczone w ich oryginalnym opakowaniu. Jeśli nie zostaną one wysłane w oryginalnym opakowaniu, część nie zostanie zaakceptowana. Jest to wymóg producenta.

Alternator

Kryteria zwrotu alternatora:

Niemożliwe do zidentyfikowania alternatory nie zostaną zaakceptowane. Etykieta OE producenta jest obecna lub wybity numer OE na alternatorze jest czytelny/rozpoznawalny.

Korozja

Alternator nie był przez długi czas przechowywany po jego demontażu lub nie posiada śladów korozji na kole pasowym. Silnie skorodowane alternatory.

Poziom uszkodzenia

Uszkodzona plastikowa osłona. Brakujące żebro na przedniej i/lub tylnej końcówce mocowania.
Złącze pękło przed uszczelką. Dwa brakujące żebra na przedniej i/lub tylnej końcówce mocowania.
Złącze pękło poniżej uszczelki.

Kompletność alternatora:

Alternator jest kompletny i złożony. Rozebrany lub niekompletny alternator.
Moc używanego alternatora musi odpowiadać mocy nowego. W przeciwnym razie nie będzie mogła zostać zwrócona kaucja.

Rozrusznik

Kryteria zwrotu rozrusznika:

Część została zaakceptowana. Część została odrzucona.

Możliwość identyfikacji

Niezidentyfikowane rozruszniki nie zostaną zaakceptowane. Etykieta OE producenta jest obecna lub wybity numer OE na alternatorze jest czytelny/rozpoznawalny.

Poziom uszkodzenia

Frezowanie obudowy przekaźnika nie jest uszkodzone. Uszkodzenie plastikowej części przekaźnika rozrusznika.
Rozrusznik jest zniekształcony/uszkodzony, np. wskutek uderzenia w obudowę, pękniętej obudowy lub zużytego zębnika. Wał jest silnie odbarwiony wskutek przeciążenia (np. na niebiesko wskutek przegrzania).

Korozja

Rozrusznik nie był przez długi czas przechowywany po jego demontażu i nie posiada śladów korozji. Silnie skorodowane rozruszniki.

Kompletność rozrusznika

Rozrusznik jest kompletny i złożony. Rozebrany lub niekompletny rozrusznik.
Nadmierna korozja zębnika. Brak tylnej tarczy.
Uszkodzona głowica rozrusznika. * Instrukcja służy wyłącznie do celów informacyjnych. Każda sprawa jest rozpatrywana indywidualnie (każda część zamienna przechodzi indywidualną ocenę dokonaną przez producenta).

Wał napędowy

Kryteria zwrotu wału napędowego:

Używana część musi być tego samego rodzaju co część zamienna. Wał napędowy musi być kompletny – składać się z korpusu połączeniowego wału i obydwu przegubów.
Korpus połączeniowy wału musi być prosty. Wygięte wały nie mogą zostać przerobione. Korpus połączeniowy wału nie może być zardzewiały lub pęknięty.
Gwint przegubów musi być kompletny i ściśle pasować.

Sprężarka klimatyzacji

Kryteria zwrotu sprężarki klimatyzacji:

Część zostanie odrzucona, gdy: Jest poważnie skorodowana (powierzchnia uszkodzenia >3 cm²).
Nie wszystkie połączenia rurowe są ściśle zatkane oryginalnymi zaślepkami. Wał nie może zostać ręcznie przekręcony o 360°.
Używana część nie może zostać zidentyfikowana (tabliczka znamionowa jest nieczytelna lub jej brak).

Pompa wspomagania

Kryteria zwrotu serwopompy:

Część zostanie zaakceptowana, gdy: 2. Pompa jest kompletna i odpowiada części znajdującej się w katalogu.
3. Nie posiada ona jakichkolwiek uszkodzeń mechanicznych. 4. Jej gwint jest w dobrym stanie.
5. Pompa nie może zostać zwrócona z uszkodzonym kołem pasowym i wałem. 6. Nie posiada ona uszkodzonego koła pasowego, wału lub adaptera.
7. Zaślepka nie została zagubiona lub uszkodzona.

Maglownica

Używana część zostanie zaakceptowana, gdy:

2. Przekładnia kierownicza jest kompletna i obejmuje m.in: - osłony przeciwpyłowe
- przewody ciśnieniowe - drążki poprzeczne (w przypadku obecności wraz z nową częścią)
3. Przekładnia kierownicza nie jest poważnie skorodowana. 4. Nie posiada ona jakichkolwiek uszkodzeń mechanicznych, część nie jest wygięta, praca drążka kierowniczego nie jest zakłócona, mocowania nie są uszkodzone.
5. Drążek poprzeczny (drążki poprzeczne) nie posiada jakichkolwiek uszkodzeń gwintu i nie jest wygięty lub pęknięty. 6. Przewody hydrauliczne przekładni kierowniczej oraz ich elementy nie są uszkodzone lub zagubione.
7. Wał oraz wielowypusty nie są uszkodzone. 8. Zwrócona przekładnia kierownicza odpowiada nowej.

Turbosprężarka

Kryteria zwrotu turbosprężarki:

Używana część powinna zostać zwrócona kompletna i złożona. Żaden z jej elementów nie powinien zostać wymontowany, wymieniony lub usunięty.
Używana część powinna odpowiadać zakupionej wcześniej turbosprężarce.

Końcówki wtryskiwaczy

Kryteria zwrotu wtryskiwacza

Część rozłożona -> brak akceptacji Brakujące dysze -> brak akceptacji
Kryteria zwrotu wtryskiwacza Uszkodzone złącze -> brak akceptacji
Pęknięte złącze -> brak akceptacji Stopione złącze -> brak akceptacji
Uszkodzony wlot złącza -> brak akceptacji Uszkodzenie na korpusie wtryskiwacza spowodowane niewłaściwym korzystaniem (np. uderzeniem młotka) -> brak akceptacji
Uszkodzone gniazdo uszczelki -> brak akceptacji

Pompa wtryskowa

Używane części są akceptowane, gdy:

Zwracana część używana jest tego samego rodzaju co nowa część. Pompa wtryskiwacza jest kompletna.
Brak uszkodzeń. Zawór kontrolny jest nieuszkodzony

Zwrotowi nie podlegają używane części posiadające następujące defekty:

Zostały rozłożone Posiadają zagubione elementy
Posiadają poważną korozję

Akumulator

Wymagania dotyczące używanych akumulatorów samochodowych:

Producenci nie narzucają specjalnych wymagań dotyczących używanych akumulatorów samochodowych. Niemniej zdecydowanie zalecamy, aby nie otwierać używanych akumulatorów i nie wylewać z nich płynów (elektrolitów), gdyż jest to wyjątkowo niebezpieczne.

W jaki sposób zwrócić używany akumulator samochodowy?

Przywieź używany akumulator do naszego magazynu znajdującego się pod adresem: AutoDOC Logistics Sp. z o.o. (Lager PL R) (Budynek 6) ul. Kablowa 1 70-895 Szczecin.

Rozdzielacz zapłonu

Kryteria zwrotu rozdzielacza zapłonu:

Część nie może posiadać jakichkolwiek śladów poważnej korozji. Część nie może być pozbawiona zaślepki rozdzielacza.
Część nie może być pozbawiona łącznika. Część musi być kompletna.
Niezidentyfikowane rozdzielacze zapłonu nie będą akceptowane.

Innych części zamienne