Konstrukcja dowolnego samochodu przewidywa użytek dwóch typów łożysk: łożysko toczne i łożysko ślizgowe. Wcale samochód zawiera kilka dziesiątków rozmaitych łożysk. Prawie wszystkie zespołe samochodowe zawierają łożyska, które zapewniają nienaganną i pewną pracę samochodu: podwozie, silnik, koła, skrzynia biegów. Prawie wszystkie łożyska pojazdu mają dość poważne obciążenie, ale najbardziej poważne ma łożysko piasty. Obciążenia pojawiają się podczas ruchu, hamowania, przyśpieszenia, tym czasem na łożysko działają różne siły: poprzeczna, osiowa i połączona. Właśnie dlatego, na łożyska nakładają się najszorstsze wymagania.

Łożysko piasty pojazdu – to łożysko toczne. Jak dowolne inne łożysko toczne, łożysko piasty koła zawiera wewnętrzne i zewnętrzne koło, które utrzymywa i jednocześnie rozdziela elementów tocznych, oraz elementów tocznych o różnych kształtach. Kształt elementów może być dwóch typów: krążki i kulki (łożysko kulkowe). Nazwa bezpośrednio zależy od kształtu elementa tocznego. Zewnętrzna powierzchnia wnętrznego koła i wnętrzna zewnętrznego posiadją żłobki, tzw ścieżki, po którym dzieje się bieg elementów tocznych. Krążki mogą być cylindrówe, igielkowe, stożkowe i inne. Łożyska oraz mogą być jednorzędowe, dwurzędowe i wielorzędowe, zależy od tego, o ilu rzędów rozmieszczane są elmenty toczne. Według typu obciążenia, którego zdolne wytrzymać łożyska, dzieli się na następne typy: łożyska poprzeczne, łożyska oporowe.

Zestaw łożysk piasty koła możesz nabyć w naszym sklepie internetowym. Nie trzeba stać w kolejkach, można wejść w każdej chwili. Kurier dostarczy zamówienie według wskazanego adresu jak najszybciej. Jak również inne niezbędne części: przeciwmgłowe światła, chłodnica i osiowy przegub.