Czesciauto24.pl zapewnia AUDI A4 Błotnik wysokiej jakości w najbardziej atrakcyjnych cenach.
Oszczędność w kosztach dostawy
Darmowa wysyłka na terenie Polski dotyczy zamówień, które przekraczają kwotę 350 PLN, z wyjątkiem artykułów wielkogabarytowych, opon lub części podlegających kaucji.
Duży wybór
Obecnie oferujemy naszym klientom ponad 1 000 000 części zamiennych.
Z jakiego materiału wykonane są błotniki do Audi A4?
Najczęściej elementy te wykonywane są ze stali. Charakteryzują się dużą wytrzymałością i odpornością na pęknięcia. Są w stanie częściowo zamortyzować uderzenie w przypadku kolizji, ale są dość ciężkie i podatne na korozję.
Wtórny rynek motoryzacyjny oferuje również części aluminiowe do tego modelu. Są one lekkie, nie rdzewieją, ale trudniej je naprawić i mogą pękać przy uderzeniu.
W jakich przypadkach można naprawić wspomnianą część nadwozia?
Większość rys, odprysków i śladów otarć można usunąć za pomocą szlifowania, zaprawek i polerowania. Tę samą metodę stosuje się do usuwania drobnych śladów korozji. Wgniecenia usuwa się poprzez prostowanie, szpachlowanie i malowanie. Taka kombinacja procedur sporo kosztuje i w niektórych przypadkach taniej jest kupić nowy element.
Błotniki wymienia się zazwyczaj, gdy rdza głęboko wniknie w metal. Jest to również uzasadnione, gdy element jest mocno zdeformowany i naprawa nie ma sensu.
Czy nowy błotnik w Audi A4 będzie wyglądał inaczej niż pozostałe elementy karoserii?
To zależy od tego, czy prawidłowo zidentyfikowano kolor lakieru. Jego kod może być podany w dokumentacji technicznej pojazdu lub na naklejce w bagażniku. Należy jednak pamiętać, że lakier z czasem blaknie i kolor świeżo pomalowanego elementu może wyróżniać się na tle innych części karoserii.
Aby uniknąć pomyłki, najlepiej udać się do kolorysty, który możliwie jak najdokładniej dobierze odpowiedni odcień.
Jakie narzędzia są potrzebne do wymiany błotnika w Audi A4 i jak to zrobić?
Jeśli chodzi o przednią część, trzeba zaopatrzyć się w lewarek, płaski śrubokręt, klucze płaskie, klucze Torx i klucz do kół.
Odłącz klemę ujemną od akumulatora, zdejmij zderzak, odkręć śrubę i wyjmij wspornik, który trzyma część. Poluzuj śruby mocujące reflektor i odłącz kierunkowskaz. Zdejmij elementy mocujące część, a następnie zdemontuj ją. Załóż nową część i przeprowadź montaż w odwrotnej kolejności.
