FAG to jeden z światowych liderów w produkcji łożysk do wyposażenia przemysłu samochodowego, kosmicznego i ciężkiego. Obecnie jest on częścią grupy Schaeffler, drugiego największego producenta łożysk na świecie.
Historia FAG
Historia marki FAG datowana jest na 1883 roku, gdy Friedrich Fischer, mieszkaniec Schweinfurtu, zaprojektował łożysko do szlifierki i maszynę do ich masowej produkcji. Trzy lata później otworzył swoją własną fabrykę łożysk. Na liniach produkcyjnych, produkowano blisko 10 milionów kuli tygodniowo. W 1906 roku, po śmierci Friedricha Fischera, Georg Schäfer wykupił firmę i zarejestrował ją pod własną nazwą - Fischer Aktien-Gesellschaft (FAG).
W 2001 roku, firma była na skraju bankructwa, a jej akcje zostały wykupione przez INA-Holding Schaeffler KG, która od 2003 roku nosi nazwę Schaeffler Group.
Obecnie, fabryki firmy znajdują się na całym świecie: w USA, Kanadzie, Portugalii, Włoszech, Węgrzech, Austrii i Indiach. Pod marką FAG produkowane jest oryginalne wyposażenie do następujących marek samochodowych: Alfa-Romeo, Daewoo, Seat, Skoda, Ford, Fiat, Opel, Peugeot, Renault, Porsche, Honda, Hyundai, Audi, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Scania, Suzuki, Mercedes-Benz, Toyota, Mazda, Vauxhall, BMW, Volkswagen, Volvo i Maybach. Pod marką FAG, można znaleźć również szeroką gamę części nieoryginalnych Jeżeli chcesz kupić części samochodowe FAG przez Internet, zalecamy skorzystać z naszego sklepu online.
Części samochodowe FAG
Elementy podwozia.
Łożyska kół. Jest to największa kategoria reprezentowana pod marką FAG. Wykonane z trwałych materiałów które są odporne na rdzę i ścieranie. Działają w zakresie temperatur od -30°C do +110°C. Elementy uszczelniające i smary lubrykujące wykorzystywane w niektórych częściach mogą znieść temperaturę powyżej 120 °C. Dzięki poprawionej konstrukcji i optymalnemu współczynnikowi ścieralności, części wytwarzają mało hałasu. Wysokiej jakości elementy uszczelniające chronią części przed brudem, poprawiając ich żywotność. Katalog firmy obejmuje szeroką gamę części do samochodów wyposażonych w ABS i ESP. Dostarczane zarówno osobno jak i w zestawach.
Moduły piast kół. Moduł piasty koła to dwa łożyska stożkowe połączone pierścieniem centrycznym. Przeznaczone dla pojazdów dostawczych. Zamontowanie ich pomoże Ci przywrócić odpowiednie działanie zespołu piast, bez wymiany piasty koła.
Zestawy naprawcze łożysk piasty. Zawierają najczęściej psujące się elementy - śruby, kołki, nakrętki i uszczelki.
Elementy silnika. Kategoria ta obejmuje łożyska wału korbowego i łożyska wałka równoważącego, łożyska wału śrubowego, napinacze napędu pasowego.
Elementy skrzyni biegów i tylnej osi. Do tej kategorii można zaliczyć łożyska reduktora, zębatek i koszy sprzęgła.
Łożyska do urządzeń zewnętrznych i wewnętrznych: do pomp, turbosprężarek, rozruszników, itp.
Elementy układu kierowniczego. Kategoria ta obejmuje kolumnę kierowniczą i łożyska pompy wspomagania kierownicy.
Piasta koła
Łożysko koła
Sprężyny zawieszenia
Półoś napędowa
Poduszka silnika
Łącznik stabilizatora
Końcówka drążka kierowniczego
Przegub napędowy
Poduszka amortyzatora
Czujnik abs
Tuleja wahacza
Sworzeń wahacza
Zwrotnica
Sportowe tarcze hamulcowe
Przegub osiowy drążka kierowniczego poprzecznego
Drążek kierowniczy
