Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
System hamulcowy: ATE
Grubość [mm]: 20
Wysokość [mm]: 55
Szerokość [mm]: 146
Numer WVA: 23130, 23131
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z zamkiem, z podkładką wytłumiającą
Warunki: nowy
Więcej
Szczegóły
Artykuł № : P 85 041 Klocek hamulcowy 23131
Producent części zapasowych: BREMBO
(18)
Na stanie
93,18 PLN
w tym 23% VAT
Jednostka ilości: Zestaw na jedną oś
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: ze sprężyną, z dodatkami
Materiał: Low-Metallic
Grubość [mm]: 17,3
Wysokość [mm]: 53,4
Szerokość [mm]: 109,2
Numer WVA: 24563
Oznaczenie kontrolne: ECE-R90
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z podkładką wytłumiającą, ze śrubami
Liczba śrub: 4
Przestrzegać danych technicznych
Liczba piór: 8
Warunki: nowy
Więcej
Szczegóły
Artykuł № : 0 986 494 643 Klocki hamulcowe BP1338
Producent części zapasowych: BOSCH
(6)
Na stanie
147,68 PLN
w tym 23% VAT
Najbardziej atrakcyjne ceny
Czesciauto24.pl zapewnia AUDI A3 Klocki wysokiej jakości w najbardziej atrakcyjnych cenach.
Oszczędność w kosztach dostawy
Darmowa wysyłka na terenie Polski dotyczy zamówień, które przekraczają kwotę 350 PLN, z wyjątkiem artykułów wielkogabarytowych, opon lub części podlegających kaucji.
Duży wybór
Obecnie oferujemy naszym klientom ponad 1 000 000 części zamiennych.
Szybka dostawa
Sposób wysyłki
Katalog producentów: Komplet klocków hamulcowych AUDI A3:
Komplet klocków hamulcowych AUDI A3 i inni części zapasowe Hamulce
Tarcze hamulcowe
Zacisk hamulcowy
Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego
Hamulec bębnowy
Czujnik abs
Hamulec ręczny
Pompa hamulcowa
Osłona tarczy hamulcowej
Linka hamulca ręcznego
Przewody hamulcowe elastyczne
Prowadnica zacisku hamulcowego
Płyn hamulcowy
Jarzmo zacisku
Pompa vacum
Cylinderek hamulcowy
Serwo hamulcowe
Czujnik zużycia klocków
Zestaw montażowy klocków hamulcowych
Zestaw tarcz i klocków hamulcowych
Zestaw montażowy szczęk hamulcowych
Czujnik stopu
Tłoczek hamulcowy
Pierścień ABS
Przewody hamulcowe sztywne
Korektor siły hamowania
Zbiornik płynu hamulcowego
Sruba, tarcza hamulcowa
Zestaw naprawczy, pompa hamulcowa
Zestaw naprawczy, wałek hamulca postojowego
Pompa ABS
Oleje silnikowe
Ile klocków hamulcowych posiada Audi A3?
Wszystkie wersje tego modelu posiadają przednie i tylne tarczowe mechanizmy hamulcowe. Tym samym całkowita liczba klocków hamulcowych wynosi 8.
Skąd mam wiedzieć, że te części powinny zostać wymienione?
O konieczności wymiany danych części samochodowych informuje zapalenie się na desce rozdzielczej lampki ostrzegawczej wskaźnika zużycia klocków hamulcowych. Jeśli części są wyposażone w czujnik mechaniczny, zamiast zapalonej kontrolki ostrzegawczej usłyszysz charakterystyczny metaliczny pisk. Co więcej, uważny kierowca zauważy, że musi mocniej niż zwykle wciskać pedał hamulca, aby rozpocząć hamowanie. Czasami po zwolnieniu pedału nie powraca on do swojej pozycji wyjściowej. Samochód może zacząć wpadać w poślizg, zwłaszcza podczas gwałtownego hamowania. W niektórych przypadkach, gdy elementy te uległy całkowitemu zużyciu, podczas hamowania można poczuć zapach spalenizny lub zauważyć trzęsienie się i wibracje pedału hamulca lub nadwozia.
Jeśli podejrzewasz, że te części są zużyte, użyj suwmiarki z noniuszem do pomiaru grubości pozostałej okładziny. Porównaj uzyskaną wartość z minimalną dopuszczalną wartością podaną w instrukcji obsługi Twojego samochodu. Dla wielu wersji powinna ona wynosić powyżej 7 mm wraz z płytką nośną i 2 mm bez płytki. Uwaga: wartości nominalne mogą się różnić w przypadku samochodów z różnych latach produkcji. Dlatego należy stosować się do zaleceń zawartych w instrukcji obsługi konkretnego samochodu.
Jednak nawet jeśli grubość pozostałej okładziny jest wyższa od minimalnej wartości, natomiast w trakcie przeglądu zauważysz pęknięcia, odpryski, wgniecenia lub inne uszkodzenia, to trzeba będzie wymienić te elementy.
Co powoduje uszkodzenie klocków hamulcowych w Audi A3?
Żywotność tych części zależy od Twojego stylu jazdy. Ciągłe ostre hamowanie prowadzi do przegrzewania się i niszczenia materiału ciernego. Często zdarza się, że zamontowane części nie odpowiadają warunkom eksploatacyjnym pojazdu. Jeśli jesteś na przykład miłośnikiem jazdy z dużą prędkością, weź pod uwagę zakup wysokowydajnych ceramicznych lub półmetalicznych klocków hamulcowych. Ponadto przedwczesne zużycie tych części może być spowodowane pęknięciem lub deformacją tarczy hamulcowej, zakleszczeniem się sworzni prowadzących zacisków lub tłoków, przedostaniem się oleju lub innych płynów technicznych na powierzchnię okładziny ciernej.
Czy mogę samodzielnie wymienić klocki w tym modelu?
Będziesz w stanie samodzielnie poradzić sobie z tym zadaniem, jeśli posiadasz umiejętności w zakresie napraw samochodu i postąpisz zgodnie ze szczegółowymi wytycznymi znajdującymi się w instrukcji obsługi Twojego auta. Uwaga: procedura może się nieco różnić w zależności od wersji pojazdu i konstrukcji zacisku hamulcowego. Podczas montażu zaleca się zmierzyć nominalną grubość tarcz hamulcowych i upewnić się, że tłok zacisku porusza się swobodnie, a jego uszczelki nie są przetarte.
Jeśli jednak nie masz takiego doświadczenia i masz wątpliwości co do swoich umiejętności, odwiedź warsztat samochodowy: ingerencja w układ hamulcowy bez posiadania wymaganych kwalifikacji może być niebezpieczna.
Czy mogę wymienić części tylko na jednym kole?
Wymianę części zaleca się po obu stronach osi. Zapewnia to równomierne rozłożenie obciążenia podczas hamowania, zapobiega wpadnięciu w poślizg i jest bezwzględnym warunkiem sprawnego działania układu hamulcowego.
Czy mogę wymienić klocki hamulcowe w Audi A3 tylko na przednich lub tylnych kołach?
Tak, takie rozwiązanie jest uzasadnione, ponieważ części zamontowane na tylnej osi są poddawane mniejszym obciążeniom i zazwyczaj służą przez dłuższy okres czasu.
Czy po wymianie tych części należy odpowietrzyć układ hamulcowy?
Nie, ponieważ w trakcie tej procedury nie musisz odłączać przewodu od tłoka.
Czy mogę kontynuować jazdę samochodem ze zużytymi częściami?
Nie, ponieważ stwarza to zagrożenie nie tylko dla Ciebie, ale także dla innych użytkowników drogi: gdy okładziny cierne są zużyte, droga hamowania wydłuża się kilkakrotnie.
